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我的长征

各位在夹金山、大渡河、泸定桥上的身影都放在这了

 
 
 

日志

 
 
关于我

各位:我把大家伙在长征路上的照片都放在这里了,希望其中能有为各位所喜欢的,不管怎么说,各位的风采算是保留下来了。好想你们哟!!! 后发现在163的相册上传照片的效果更好,所以只在这传了几张就改到“相册”去传了,各位好汉“相册”上见。

1启程~北京兰州 ----从唐蕃古道走向黄河之源1  

2012-12-15 19:45:18|  分类: 从唐蕃古道走向黄 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       今年是我的"黄河年"。6月去了位于晋蒙交界处、有关天下黄河第一湾之誉的老牛湾;7月来到了黄河源头的鄂陵湖和扎陵湖;8月间又在黄河入海口处两过东营黄河大桥。这样一来,在三个月里,我在黄河的头尾和腰部都留下了足迹,从此黄河在我心中的份量以及对黄河的敬畏都进而增加了一分。

        一、再到兰州

       2012年7月10日从北京西客站登上了开往兰州的火车,这条线走过多次了,也就在没什么感觉中到达了兰州。没直接到西宁是因为买不到车票,只好从兰州中转。算起来,这是第四次来到这座黄河边上的省会。

       第一次记得是在1988年的秋天,在兰州住了有一个星期,其间还去了趟柄灵寺,是乘船从刘家峡库区上过去的,船在水中走了很长时间。之所以有个"很长时间"的记忆,可能并不全是因为距离远,而是因为肚子饿,那天穿的衣服不多,水面上的风大,寒意加上空腹,在难受中就会倍感时间漫长。那天的早餐没来得及吃,主人来后又怕误了大伙的时间,也就没说实情,觉得忍到中午问题不大,哪知道午饭后来到了晚上才吃上。也许是饿得难受,一趟柄灵寺下来我竟没留下什么印象,只记得柄灵寺周遭的山势荒凉的令人恐惧,当时我就对同行人说,月亮上可能就是这种样子;还有一个印象就是看到岸边上走动的妇女头戴面罩,那种过去只在图片上见到的外国穆斯林女性戴的面罩我还是头一次在国内见到也有人戴,当时处在东乡族自治县范围,所以就以为,在中国唯有这支人数很少的民族还保留着这种特殊的服饰,并还当成是长了见识而被记忆下来。后来去西北地区的次数多了,也就知道这种叫做"盖头"的面罩在我国西北的各族穆斯林中使用的很普遍,原来我的那次"长见识"不过是少见多怪。

                                                                          刘家峡水库岸边上的柄灵寺

       第二次是2006年去霍尔果斯时途经兰州,这次留下印象较深的是黄河。当时是有辆车的车窗碎了,选的修车点恰在市区南面的黄河边上,等待修车这阵子,脱去鞋袜踏了踏河边处的浅水,算是有了次与黄河的亲密接触,小海则索性跑到黄河中游起泳来。

       第三次是2008年,是从地震后的北川中学出发,取道唐克的黄河九曲后来到兰州的。这次印象较深的是在一家最正宗的拉面馆吃了顿闻名天下的兰州拉面;还有就是在甘肃省博物馆里转了半天。

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                 甘肃省博物馆的镇馆之宝"马踏飞燕"。1969的在武威出土,墓主人是东汉时期镇守张掖的军事长官张某

                                               2008年8月,到过唐克的黄河九曲后去的兰州

        写完上面这段文字后才发现,前三次来兰州竟然是都与黄河有关。屈指一算,这些年来还去过黄河上的晋陕大峡谷、虎口瀑布 、禹门口、风陵渡、浦津渡、开封的柳园口、小浪底、三门峡、龙羊峡,

         第四次,也就是这次来兰州,更是专门为了去黄河源头而在此中转。不过这次在兰州停留的时间最短,下火车后就直接坐上包好的汽车驶向西宁。

          二、兰州至西宁路上

         兰州到西宁的全程都是通畅的高速,路上车辆不多,显然是这一区域的经济活跃程度还不那么高,因而物流量也就比繁忙的沿海地区少得多。路是通畅,可路边的山色就不好看了,尤其是在甘肃段,不仅山荒还荒得狰狞,许多山体全是由寸草不生的粗砾构成,完全是一幅与生命无关的模样。有些山上也植有树木,看得出那是下了巨大努力的结果,要不是靠条条从山下铺设上来的钢管抽水浇灌,这些树木怕是不能在自然状态下生长的。感叹中国人太多,多么恶劣的环境都无法离弃,都要祖祖辈辈的生于斯长于斯。

从兰州到西宁路上多能见到这样荒凉的恶山

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         出兰州不久就在路边见到连片的厂房和高耸的烟囱,一看就能知道是家大型的重工企业,盯着看了一会,终从一晃而过的标识上见有"兰州铝业"的字样,原来这就是名气很大的兰州铝厂。对于这家国内最大的铝生产基地我是早就知道了,还曾与这家企事业的高层有过接触,也有过前去公干的计划,但终没成行。这次能从行驶的车上看到这家企业,对我来说就是一处景观,也就自然十分留意。

                                              没想到打过多次交道的兰州铝厂在多年后从行驶的车窗上见到

        兰州到西宁不过250公里,路又好走,没多久车已驶往青海境内。在过收费站的空档,见一警车的门上爬满的蜜蜂,觉得有趣,遂拍了下来。这条路我在2006年时走过一次,不过当时的精力都放在方向盘上了,只记得路况很好,过了几个隧道,别的就没记住什么了。

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             三、西宁至共和路上

         以湟水河为界,东面是甘肃的永登县,西面是青海的民和县,过了湟水河就进入了青海。进青海后仍然是顺着109国道前行,经过西宁、翻过日月山后,在倒趟河进入214国道,继续前行至共和。实际上214国道的起点在西宁,在西宁至倒趟河线路上,这两条国道完全重合。

        进入青海后能明显感到不再那么荒凉,山上多有绿色,在平缓处还常能见到大面积的油菜花,水也多了赶来,开始是湟水河以东西走向一直伴在公路一侧,后来又有药水河以由南向北的流向左弯右绕于公路两旁。"药水河",这名字有趣啊,是河里有药还是水能治病?看着这样一条引人好奇的河流,旁边的小韩开始用手机上网查寻,结果都是些含糊其词说法,有水质特殊说、有文成公主施法说……。回程时又在另一地点路过药水河,知道了更多远久往事,这是后话了,放在后头单说。

                                       湟水河被称为青海的母亲河,在西宁前后的很长路段上都能见其流经在路旁

                             药水峡隧道。发源于日月山的药水河由南向北流淌,一直回旋往复的伴随着公路

       车出西宁后,路旁的景致是一个接着一个,想闭眼睛休息一会都难,但大部分都只是一晃而过,没能留下图像资料。一路上见有许多骑行者,可能都是赶往青海湖参加环湖活动的,对这些人我是又佩服又羡慕,觉得这是一种最能饱览沿途风光的出行方式,真想以后也亲身试试。

        1、"多巴国家高原体育训练基地"。路过这里时,司机朝坡上一指说道:当年马俊仁就在这训练。是马俊仁呐,可是有多年没听到这一响亮的名字了,如果不是司机随口说出这句话,我本是不会对一个大操场有什么兴趣。回来后来我从相关资料中得知,他的那支在上世纪90年代屡破世界纪录的长跑队曾十进多巴,他手下的几位优秀选手都是从这跑向世界的,然而到了2000年,马俊仁和他的队伍却也垮在了这个多巴基地,原因是兴奋剂。成败都在多巴或说都与多巴有关。

        2、海藏咽喉

        驶过多巴基地后不久,109国道在转了一个180度大弯后进入一处峡谷,铁路、高速和湟水河在此交汇,有的穿山、有的绕行,一派热闹的交通枢纽景象,最引人注目的是那块立于路边的"海藏咽喉"石刻。我当时的反应是,这就是通往藏地的"咽喉"?所谓咽喉一定是说这里曾是险要的关隘,可现在见到的完全都是畅通大道而且还是多条,一点险阻的影子也没有了。回来后专门细细的在Google上查看,原来这地方叫湟水峡或叫西石峡,从地图上都能看出各种道路在这里的纵横交错,可惜当时没能来得及在这里停车多拍几幅照片,只是隔着车窗拍下了"海藏咽喉"的标记。

                                 从Google上看,湟水峡这地方有河流有公路有铁路,真有股子交通要冲气势

        3、油菜花

        青海的大面积油菜花是出了名的,不过此行的目的不在于赏花,所以也并没特意找那些典型的花海,但就是行驶在109国道快要到日月山时,还是与一大片油菜花不期而遇,见到了这样的美景当然要停下车来观赏一番。

     从西宁去往共和的路上还在扎麻隆、丹噶尔古城和日月山稍作停留,所见所闻另辟章节记录。

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